砂石生產線是制砂和石料生產線的統稱，而它們的成品都可以統稱為砂石骨料。砂石生產線一般包括幾個單元：1、初碎單元2、半成品儲料單元、3、中細碎單元4、篩分單元5、成品儲料單元6、裝車稱量單元7、給水及水處理單元8、電氣自動化系統9、備件及維修中心。

　　選擇確定使用初碎和中細碎時必須要考慮物料特點，因此初碎、中細碎單元是整個破碎的核心。下面我們針對兩種不同的石料特點，給出兩種相近但又有不同的砂石生產線配置方案。

　　案例一：本生產線適用于破碎較軟及較低磨蝕性的巖石、比如石灰巖等。而且該套方案工藝簡單，設備配置少。

　　物進入顎式破碎機，提高破碎機的生產效率同時降低襯板的磨耗。根據料源情況，棒條篩下午可隨粗碎后的骨料一同進入調節料堆，也可以進入除泥篩分機進行除垢。

　　中碎之前一般設置調節料堆，由于汽車運輸不連續穩定，調節料堆可確保后續工藝在一定時間內連續穩定生產，提高設備的利用效率。同時當粗碎臨時檢修或處理較大石料時，后續工藝受到的影響不大。

　　中碎采用反擊式破碎機，破碎后的骨料進入預篩分車間，其中滿足規格的骨料分別進入成品骨料堆，較大骨料進入細碎車間，其余進成品篩分車間進行篩分，滿足要求的成品骨料進入成品骨料堆。

　　工藝二：本砂石生產線適用于破碎較硬及較高磨蝕性的巖石，比如花崗石、石英巖等。主要利用圓錐破碎機的“層壓破碎”原理，成品粗骨料通過兩段圓錐破碎后，得到更好的粒型。

　　那么兩者有什么區別?主要集中在中碎及后序工藝有所不同。

　　中碎后的骨料進入預篩分車間，通過篩分將小于5mm的細骨料篩分除，全部粗骨料進入細碎車間破碎，通過細碎后的骨料再進入成品篩分車間，其中滿足規格的骨料分別進入成品骨料堆，超徑骨料進入細碎車間，細碎車間位置調節緩沖倉，當相關的主機或其他設備出現故障緊急停車時，料倉可以起到儲料的功能，減少了主機停車后滿倉的和皮帶機帶負荷啟動的危險。

　　粒形較好的骨料可以減少水泥等用量，增加和易性，減少泵送混凝土堵管道的幾率，降低混凝土攪拌站的成本;同時也增加混凝土的強度，這也是為什么高標混凝土對粗骨料的粒形有嚴格控制的原因。

　　三、第三種砂石生產線配置方案-制砂：

　　砂在商品滬寧圖骨料的比例一般在30%左右，用量相對比較大，對于目前天然砂資源的枯竭和限制開采的環境下，人工機制砂逐漸成為趨勢和主流。

　　目前機制砂主要是采用立軸沖擊式破碎機，由于立軸沖擊式破碎機具有整形和破碎的功能，因此制砂工藝也較多，有立軸專制砂而不出粗骨料，有的制砂工藝兼顧對粗骨料進行整形。

　　隨著砂石骨料的要求越來越高，對于砂石工藝和設備提出更高的要求，特別是利用好現有設備在工藝上下文章，針對不同的礦石特點，打造符合客戶需求的生產線，這是客戶迫切想得到的。